贵州铁路跨桥-铁路跨桥多少钱-金力机械支持定做
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视频作者:济南金力液压机械有限公司







针对目前伸缩装置存在的问题,为进一步保证桥梁的耐久性,减少运营养护费用, 改善养护维修条件,迫切需要研究一种新的铁路桥梁伸缩装置,满足防水效果好,安装、维修更换方便的要求。2005年和2007铁部分别颁布了《新建时速200 250公里铁路设计暂行规定》和《新建时速300-350公里铁路设计暂行规定》明确提出了新建客运专线桥梁结构应达到100年使用寿命的耐久性目标。按照上述要求,一般铁路桥梁伸缩装置防水带的设计正常使用寿命是20年左右,而桥梁的设计寿命为100年,存在严重耐久性不统一协调的状况,铁路跨桥价格,在这100年使用期内伸缩防水带需要多次更换,而每一次更换所需的直接成本为初始安装的5倍以上未包括因更换防水带对铁路运营造成的损失。尤其对于连续的轨道基板桥面结构,铁路跨桥多少钱,对防水带的维修更换更是困难。所以,为了达到快速、方便更换防水带的目的, 需要研究一种在保持上部轨道结构正常使用的情况下,在轨道基板或道床下面更换防水带的伸缩装置。



建筑物位于河道的两岸,左建筑物上设置有两个对称的折叠桥装置,折叠桥装置的桥支座固定在左建筑物上;所述的支撑座位于折叠桥装置正下方,并固定在左建筑物上;所述的液压缸一端与折叠桥装置相活动铰接,另一端与支撑座相活动铰接;所述的卡位装置设置在折叠桥装置外侧一处,并固定在左建筑物上;所述的链条一端与折叠桥装置相连接,另一端固定在左建筑物一处上;所述的拉带一端与折叠桥装置相扣连,铁路跨桥生产厂家,另一端挂扣在左建筑物上,形成斜拉;所述的两个护栏装置对称固定在右建筑物上,并与卡位装置相对应;所述的闸门装置位于护栏装置外侧一处,贵州铁路跨桥,与右建筑物相固定。






本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下[0010]本实用新型的铁路桥梁可更换伸缩装置,包括通过锚固构件固定于伸缩缝两侧壁上的一对连接条,以及两侧边部与连接条形成连接的防水带,连接条具有全长方向延伸的锚固槽,其特征是所述防水带的两侧边部具有下凸的锚固定位凸台,该锚固定位凸台的断面形状与锚固槽之下部凹槽的断面形状相吻合;防水带两侧边部从连接条纵向一端拉入锚固槽内,在防水带上表面与锚固槽顶部之间的空间内压入锁紧条,使防水带与连接条形成锚固连接。



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